2018年31省区直辖市的物流业这么干!

2018-03-14 06:29栏目:国内
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  各省(级)的2018年政府工作报告,在总结回顾2017年工作的同时,勾勒出2018年甚至未来5年的发展新愿景。作为国民经济基础性、战略性产业的物流业,在未来将如何发展,各省的政府报告中都有所提及。

  记者注意到,各地谈及物流产业发展规划时,注重将其与地方的优势产业或地缘优势相结合,以走出一条特色、创新物流产业转型之路,以及通过物流的创新发展引领关联产业转型升级。

  黑龙江:把大宗原粮更多转化为加工后的小包装农产品,带动农产品加工、电商、物流、快递、涉农服务业等产业加快发展。

  提高物流企业规模和竞争力,靠规模效益整体降低全省物流成本。发展物流快递业,完善城乡一体化配送体系。

  吉林:加快互联互通,打造“丝路吉林”大通道,图们江出海通道建设取得实质性进展,“借港出海”实现突破,近海优势进一步展现。

  大力发展现代物流、邮政快递、会展经济等业态。启动韵达集团吉林快递电商总部(公主岭)基地等项目,全省电子商务交易额增长30%以上。

  辽宁:推动综合交通运输国际大通道建设,提升中欧班列影响力,深化沿线大通关合作。

  北京:把高排放车治理作为重中之重,将低排放区由六环路内扩展到全市域,从严查处尾气排放超标车辆,严格落实高排放车和非道路移动机械禁行限行规定。

  天津:大力发展海铁、海空、空陆联运,加密航班航线,推进国际航空物流中心建设,港口集装箱吞吐量达到1600万标准箱,加快打造区域铁路枢纽、航空枢纽、海上门户。

  河北:加快调整运输结构,减少公路货运,增加铁路货运量。开展高端高新产业转移对接,推进廊坊京东电子商务、保定新发地物流园二期工程等重点项目。

  实施消费促进、电子商务进农村进社区、商贸物流配送体系建设、实体商业转型升级四大专项行动。

  山西:积极发展供应链物流、智慧物流、冷链物流。完善中欧、中亚班列运行机制,建设大同、阳泉等国际陆港,推进国际邮件互换局和国际邮件交换处理中心建设。

  内蒙古:建设物流集散、加工包装、冷链配送等平台,支持现代物流业发展。落实中欧班列常态化运行支持政策。

  湖北:实施交通强省三年攻坚行动,加快武汉长江中游航运中心、三峡综合交通枢纽、汉江现代航运体系建设,加快湖北国际物流核心枢纽、荆州机场建设。加快发展现代物流、现代金融、商务服务、设计咨询、工业软件等服务业集聚区。

  加快构建现代流通体系,大力发展电子商务,推动实体零售创新转型,促进线上线下融合发展。

  深度融入“一带一路”建设,加快建设大通道、大通关、大平台。推动中欧班列、江海直达航线、多式联运发展。加快国际贸易“单一窗口”建设,落实“一次申报、一次检查、一次放行”“无纸化通关”,提升口岸服务功能。

  湖南:发展生产性服务业和信息服务、绿色快递、智慧物流、会展等新兴服务业。

  加快推进国际物流大通道建设,支持发展国际铁路快线、国际航空货运、国际水运和国际多式联运。

  打造本土电商品牌,扶持10个县级电商服务示范中心,推广“益村平台”模式,健全村级电商服务体系,推进快递下乡。

  河南:推进“陆上丝绸之路”建设,提升中欧班列(郑州)运营水平;推进“网上丝绸之路”建设,加快建设跨境电商综合试验区。

  推进郑州航空港经济综合实验区建设,拓展口岸功能,完善国际贸易“单一窗口”机制,引进大型物流集成商,推动飞机租赁等新业态发展,提升国际航空货运枢纽和物流中心功能。

  江西:推进赣州港、向塘铁路物流港、九江长江流域区域性航运中心等重大物流枢纽建设,依托昌北国际机场建设航空物流港。

  山东:加快物流产业集群培育。突出“一带一路”建设,在构建陆海内外联动、东西双向互济的全面开放新格局上走在前列。支持青岛、烟台、日照打造海上合作战略支点,探索中欧班列新模式。

  江苏:充分发挥“一带一路”交汇点优势,高水平建好用好中哈(连云港)物流合作基地、上合组织(连云港)国际物流园。着力构建现代化综合交通运输体系,积极推进高铁、航空、水运、过江通道、公路、管道等重大交通基础设施建设。拓宽投融资渠道,加快推进过江通道、港口航道建设。

  安徽:构建现代化综合交通运输体系,推进高速铁路建设,完善高等级公路网和农村公路网,加速航空、水运建设,加快建成全国重要的综合交通枢纽。构建现代化物流体系,加快建设高效畅通的物流平台,提升临港物流园区水平。

  浙江:联动推进世界级港口集群打造、义新欧班列常态化市场化运行和金甬铁路建设。

  福建:加快发展现代物流、电子商务,提高流通效率,降低流通成本。提高“三通”服务水平,拓展海空直航,推动增开两岸直航货运航线,完善互联互通合作机制。加强港区、航线和联运通道建设,推动海丝与陆丝对接。

  广东:加快发展现代流通,强化供应链服务,培育10个营业收入超百亿元的供应链服务企业。发展农机装备、设施农业,完善农产品冷链物流配送体系。

  深度参与“一带一路”建设,支持广州港、深圳港等拓展全球海运网络,抓好中欧、中亚班列组织运营,提高与沿线国家基础设施互联互通水平。

  广西:推进中新互联互通南向通道建设。加快钦州港东站集装箱中心站、中新南宁国际物流园等41个项目建设,贯通南北铁海联运国际贸易物流主干线,巩固提升联通中南半岛跨境公路运输线。

  开行北部湾港至重庆班列和北部湾港至新加坡、北部湾港至香港班轮“天天班”,在西部地区建设一批内陆无水港,促进中国-中南半岛经济走廊公路、铁路便利化运输。

  推进通关便利化改革,完善口岸基础设施,推行海关、检验检疫、边检、海事等部门“一站式”作业,实行“联合查验、一次放行”,完成国际贸易“单一窗口”全覆盖,建成多式联运综合信息平台,进一步压缩货物转运、通关等环节时间。

  海南:积极拓展航运业务,在国际贸易细分市场上占有一席之地;境外航线条以上,推动与周边国家和地区航空基础设施的互联互通,加快建设临港临空经济区,打造泛南海国际贸易和航运枢纽。

  推进一产“接二连三”融合发展,支持槟榔、椰子、胡椒、咖啡、益智、茶叶、热带水果等农产品精深加工和冷链运输,提高农产品附加值。

  云南:坚持物流枢纽、物流园区与综合交通体系同步规划、同步建设,努力成为区域性国际现代物流中心。

  加快物流基础设施建设。推进物流示范园区和冷链设施建设,积极发展多式联运、高铁快运、智能仓储。推动全省建制村通邮,加快推进县乡村三级农村物流网络建设。推进供应链体系建设,组建跨境物流集团,加快构建跨境物流高效快速通道。建设交通运输物流大数据分析平台,着力提升物流信息化水平。

  加快口岸软硬件建设,提升口岸通关效率,支持组建跨国运输集团,推进货物和人员往来便利化。

  贵州:发展冷链物流、农村电商物流,建设一批区域性物流中心、节点型集散中心和仓储基地,构建智能物流体系。

  支持航空货运包机发展,加强多式联运国际大通道和贵阳中欧班列铁路场站建设,遵义综保区封关运行,构建“口岸+海关特殊监管区域+多式联运”新格局。

  西藏:抓好边贸物流产业,推进吉隆口岸和普兰、亚东、樟木、日屋-陈塘、里孜等口岸以及乃堆拉、吉太等通道边贸市场建设,实现边境贸易和进出口贸易双增长。支持顺丰等物流企业入藏运营,提升商贸物流发展水平。

  开行中欧班列(重庆)1000班,拓展跨国邮包运输和旅游通道功能,加密“渝黔桂新”南向铁海联运班列,探索跨国公路联运、铁海联运新规则。拓展指定口岸功能,启动智能口岸建设,争取设立果园港区口岸和保税物流中心。完善国际贸易“单一窗口”,推进申报直通、系统联通、信息互通、业务畅通。

  宁夏:发挥中阿博览会平台作用,推进陆上、空中、网上开放通道建设,打造丝绸之路经济带战略支点,构建多层次、宽领域、全方位开放发展新格局。

  做大电子商务,加强与大型电商平台合作,推进快递下乡,带动网络交易额增长15%以上。

  完善我区航空港口岸功能,加快肉类、水果、种苗、整车进口指定口岸建设。启动国际班列始发(到达)站场建设,常态化运行银川至德黑兰国际货运班列,争取开通直达沿海港口的特需班列。

  新疆:加快发展商贸物流业,加强物流枢纽设施和城乡市场网络建设,完善国际商品交易展示、现代物流服务组织、大宗商品采购交易、电子商务创新应用、国际口岸开放发展、城乡商贸物流服务等体系,促进线上线下深度融合。

  青海:加强铁路、公路、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设,加快打通各类出省通道,构建更加快捷的出行和运输网络。

  陕西:推进农产品加工、销售、仓储、物流等体系建设,促进农村一二三产业融合发展。

  有效整合物流资源,培育物流龙头企业,大力推动多式联运,持续提高“西安港”和“长安号”班列运营水平。

  甘肃:加快公铁物流功能配套建设,促进与沿线公路、铁路、港口等基础设施互联互通,打造省级综合物流运营平台,组建市场化运营主体,实现南向通道铁海联运国际货运班列常态化运营。提升中欧、中亚、南亚国际货运班列运营效益,争取开通兰州至巴基斯坦瓜达尔港公铁联运班列。

  积极谋划建设高铁经济带。加快丝绸之路信息港建设。完善开放口岸功能,争取获批粮食及整车进口口岸,加快培育落地加工、多元发展的口岸经济。